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[爱车宝典] 汽车行驶3万多公里后不做保养会怎么样?夏季养车有什么要注意?

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发表于 2018-7-7 12:09:28 |显示全部楼层
汽车在行驶了3万公里以后,很多地方都会出现这样或者那样的问题,除了更换机油机滤之外,还有很多需要注意的地方。当你的爱车行驶了3万公里后,节气门可能会出现一定程度的积碳,节气门是起到调节进气量的作用,从某种意义上来说它影响着汽车的动力和性能等方面。而节气门产生积碳,会影响进气量,进气量不足会产生什么影响呢?发动机燃料燃烧不充分,导致发动机动力下降,发动机抖动,油耗还会增加。所以给爱车做一下节气门清洗是非常有必要的。
还有就是如果汽车行驶的比较久之后,它的轮胎和前后轴以及转向系统的固定位置可能会发生改变,这种情况下会发生轮胎吃胎、方向跑偏的情况,这种情况怎么解决呢?这就需要去做一下四轮定位了,来重新调整回它原有的数值,还有就是更换轮胎之后也需要做四轮定位。
此外还有一个非常重要的点,那就是刹车片磨损情况。刹车片一般在行驶3-5万公里左右时需要更换,当然,刹车片的磨损情况会受到驾驶习惯的影响。刹车片厚度一般在10mm左右,如果磨损到3-5mm的厚度,那就需要及时更换了,刹车片的重要性就不需要多说了吧,所以一定要勤检查刹车片使用情况。
我们平时所说的汽车保养,主要是从保持汽车良好的技术状态,延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其实它的内容更广,包括汽车美容护理等知识,概括起来讲,主要有以下三个方面:
一、车体保养
车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀,然后加以保护,尽量突出车的“美”。它主要包括:车漆保养,坐垫地毯保养,保险杠、车裙保养,仪表台保养,电镀加工保养,皮革塑料保养,轮胎、轮毂保修,挡风玻璃保养,底盘保养,发动机外表保养等。
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二、车内保养
车体保养是为了使车永葆青春,车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修,保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括:润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器(喷油嘴)的保养等。
三、车体翻新
如深划痕的诊断、治理,多材料保险杠修复,轮毂()的硬伤修复,皮革、化纤的材料翻新,发动机的颜色翻新等。汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类,定期保养有:日常保养、一级保养、二级保养;非定期保养有:磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展,以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用,使未来汽车逐渐走向智能化,因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作,单靠司机本人难以完成,需要到汽维修企业去进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放,保养设备和工具陈旧落后,保养方法手段还是老一套,跟本不适应现代发展的需要。此外,还有个别维修企业的服务质量堪忧,为谋取暴利“黑箱作业”,保养中以旧充新、以劣充好,保养费、换件费漫天要价。所以提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业,而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车,以免因小失大。
如何保养汽车
在炎热的夏季,由于气温高、雨量多、灰尘大和辐射热强等原因,使汽车尤其是发动机技术状况发生变化。为了适应汽车正常运行的需要,在夏季到来之前,应结合二级保养对全车进行一些必要的季节检查与调整:
1、加强冷却系的使用与保养:
A、注意检查冷却系的密封情况、风扇皮带的松紧度、节温器的灵敏度和冷却水温度情况等,并注意有充足的冷却水。
B、清除冷却系包括散热器、水套内粘附的水垢。因为水垢导热性能差,会严重影响散热。2、发动机换用高粘度牌号的润滑油并适当缩短换油周期;变速器和差速器应换用夏季厚质齿轮油;轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,并按规定周期进行检查与维护;制动液在高温下可能产生气阻,应采用沸点高的制动液。(不低于115~120摄氏度)
以上汽车信息,由YACCO自动变速箱油提供。

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